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Moteurs diesel : - 1. Par la suite, ce livre décrit en détail les interventions suivantes : Suspension remplacement des arbres de transmission, les ressorts et les amortisseurs , le système de direction rotules , les freins disques, garnitures de frein et le frein à main Système électrique batterie, régulateur de tension et démarreur. Démontage et assemblage de la culasse moteur et de l'arbre à cames, y compris le remplacement de la courroie trapézoïdale ainsi que la courroie de distribution ou de la chaîne. Le système de lubrification avec la pompe à huile.

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Héritage d'une ex-alliance dans le domaine des véhicules particuliers, la coopération technique entre Fiat et Citroën dans le secteur des utilitaires sera le précurseur des accords futurs qui donneront naissance à la société Sevel. Clone du Fiat italien, le C35 possède une carrosserie moderne et stylisée avec une grande surface vitrée, l'ensemble contrastant nettement par rapport à l'ancienneté du Type H.

Il est d'ailleurs le premier utilitaire à être équipé d'un pare-chocs avant de type bouclier. Le C35 se démarque également par sa suspension à quatre roues indépendantes par barres de torsion comme le Type H et ses quatre freins à disques à l'instar des automobiles GS et CX.

En mars , le C35 est très en avance sur son temps car ce système de freinage ne sera généralisé par les autres marques que plus de vingt ans plus tard. Toutes les pièces mobiles du moteur sont donc à l'envers et par conséquent incompatibles avec celle de la CX ex. La version Fiat à essence reçoit un bloc Fiat. L'utilitaire Citroën connaîtra quelques problèmes de rouille précoce sur les parties de la carrosserie les plus exposées comme bon nombre de véhicules de cette époque.

Quatre ans plus tard en , le C35 R s'équipe d'un nouveau tableau de bord. En Italie , la fabrication s'arrête en quand la ligne de montage est transférée en France où le C35 continue sa carrière jusqu'en [1]. On pourrait juste regretter qu'il n'ait pas reçu un moteur turbodiesel comme le C25, car le freinage et la tenue de route étaient exceptionnels.

Le C35 sera dans un premier temps remplacé par les versions à fort tonnage du C25 puis, à partir de , le Citroën Jumper.

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